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法拉利在比利时表现完美，没得黑！勒克莱尔第3起步，虽然整场比赛镜头少得可怜，基本处于隐身状态，但是在整场比赛都要防守维斯塔潘的压力下，最终第3名完赛带回领奖台，最后一个铁佛寺燃尽了。本场比赛收益最大的是汉密尔顿，老汉第18名发车第7完赛，提升11个位置，一路砍瓜切菜在第9圈时杀到第13，第12圈法拉利召唤汉密尔顿进站换黄胎，成为第一个吃螃蟹的人，出来速度比用半雨胎的车手一圈快3秒，这次法拉利策略组没有昏厥，等前面的车手都进行一停后，汉密尔顿undercut成功上到第7，最后成功当选本场比赛的最佳车手。

第一次打到这么有品味的滴滴司机

继回复懂车帝评测不予置评之后余承东再次宣布两个好消息，这下尴尬了！友商心里面已经凉了一半，因为当孙少军把纯电问界M8销量拿出来的那一刻开始，命运的齿轮基本上已经注定了。说句难听的，无论评测结果怎么样。但是大家的眼睛是雪亮的，说白了如果说华为的辅助智能驾驶表现不行，那么国内几乎就没有厂商敢说自己是最好的了均价40万的问界M8一下把遮羞布掀开了，虽然说特斯拉是第一。但是华为ADS的实力，都是心知肚明。所以问界M8纯电8个小时订单就超过了10000台，而且这还是预售的订单。如果是真实开卖以后，恐怕供不应求也说不定第二个好消息是问界M9再次立功了，虽然余承东只是转发了一下。但是这含金量完全超标了，一名问界M9车主在穿越青海德令哈无人区时突遇爆胎，当时没有任何信号，网络也是中断的。但是最后车主通过车载卫星通信eCall功能发起一键求助，然后获救了。不敢想象，如果没有这个功能，结果会怎么样怎么说呢！其实评测毕竟场景还是有限的，而日常我们生活中遇到的情况还是不一样。所以你看就像iphone每次和国产机比都是输，但是销量没有输过。而华为也一样，看着问界和鸿蒙智行的车辆输给了特斯拉，但是实际上都明白，不能通过一个评测就直接给鸿蒙的车子定性了！销量已经说明了一切，各位觉得呢

艾八油耗比拼今天不赶时间测了下油耗，国道三十公里，高速五十公里，市区二十公里，综合油耗不到六个，2.0劲，非常值得推荐🎉

A8提车一月体验刚从A6换了A8，上手1个多月，之前A6开了7年多，虽说就是升级了一个级别，但感觉A8跟A6不是一个东西，完全两码事。简单聊几句。外观。低调奢华有内涵，美学设计恰到好处，每个角度都很好看。在路上经常有其他车主看过来，那种感觉，挺好。驾控。我快30年驾龄了，也有过很多车，上一个让我对驾控很满意的车型，是宝马3系，那种人车合一的感觉，高速上车随心动的同步，只有老司机才有。我喜欢驾驶的那种享受感，A8那种方向、底盘和转向的精准，跟开3系时的感觉很像，可A8是这么大的大家伙，说明奥迪在操控上真正能拿出手的只能是A8，A6没有这个感觉。智能化。这个方面A8超过A6太多了，基本目前电车上的语音控制、自动泊车啥的都有，但我不太喜欢，我觉得车就是车，有些新功能偶尔感知和体验下就行了，有没有是一回事，我用不用是另一回事了。简洁。说实话，刚开始我对A8车内如此少的储物空间有些抱怨，看看M9的设计，几乎每个空间都用到了极致。但一个月下来，我发现这或许也是人家的设计理念不同，就不希望你在车内放太多东西，干干净净、清清爽爽的挺好。所以，我调整了自己的习惯，把所有平时几乎不怎么用的小杂物，全部收到后备箱，车内无比整洁。这下车内的高大上的感觉立马就出来了。哈哈，我现在很喜欢车内这种新车般的气氛。大道至简，可能就是这个意思。顺便说一句，好车一定要配好车牌号，这种体验是完全不一样的。就像一个人好不容易比赛得了冠军，上台领奖却穿了一件普通的训练服，这就是我在路上经常看到几百万的豪车，却挂着一副普通无比的车牌的感觉。或许人家是低调，但如果低调，你买那么贵的车干嘛呢？买个商务车保姆车不就可以了吗？以上就是提车初体验，后续有空再写吧。:）

快船要想下赛季夺冠，阵容还缺个狠人，此人就是上赛季就和快船传出交易绯闻的黄蜂队布里奇斯，快船现在完全可以报价博格丹（1600万到期合同）小琼斯（还有2年2200万）报价黄蜂队布里奇斯（年薪2500万）。快船得到布里奇斯能提升球队打硬仗的底气和实力，也能让存在健康问题的莱纳德得到充足的轮休时间，保证莱纳德的健康同时还能让球队具备强队的硬实力。当然黄蜂也不是傻子，黄蜂今年刚得到首轮4号秀，杜克大学前锋克努佩尔，这是一位投突能力特别强的球员，也是黄蜂新赛季重点培养对象。布里奇斯的离开正好可以给克努佩尔腾位置，毕竟黄蜂新赛季也没有战绩压力，继续培养球员争状元签，毕竟明年才是选秀大年。这笔交易不仅关乎球队之间的实力对比，更是针对不同目标的战略抉择。从快船的角度来看，他们如今的阵容已经具备了冲击总冠军的潜力，但依然缺乏一名能在关键时刻承担重任的“狠人”。布里奇斯的到来，无疑能为球队带来巨大的帮助。这位年仅25岁的前锋，具备了出色的进攻和防守能力，尤其在身体对抗和关键时刻的表现，能够为快船提供急需的硬度。更重要的是，布里奇斯的多面性，可以在莱纳德或乔治休息时，担任球队的第二得分点，缓解他们的负担。然而，快船的交易计划并非毫无风险。博格丹和小琼斯的合约虽然看似合理，但他们的交易价值却始终未能最大化。博格丹在健康上和状态上都存在一定的波动，而小琼斯的表现也缺乏稳定性。若黄蜂对于这两名球员没有充分的兴趣，交易的谈判可能会面临一定挑战。此外，布里奇斯的离开，对于黄蜂来说，未必是件坏事。黄蜂已经将目光锁定在了未来，尤其是在克努佩尔这样的潜力股上。培养年轻球员，争取更好的选秀顺位，这可能会是他们接下来一段时间的主要任务。与此同时，快船引进布里奇斯的另一个好处在于可以给莱纳德更多的休息时间。这对于莱纳德来说无疑是一种福音。过去的赛季里，莱纳德频繁遭遇伤病困扰，虽然他依旧是联盟顶级球员之一，但健康始终是他发挥的最大限制因素。如果能够通过布里奇斯的加入，让莱纳德得到更长时间的休息，那他在季后赛中的表现将会更加出色。布里奇斯不仅能担任进攻的重任，还是一名强力的防守球员，能够有效补充快船在防守端的深度，尤其是面对像掘金、雄鹿这些强队时，快船的防守强度和硬度至关重要。而黄蜂方面，在失去布里奇斯后，虽说会暂时削弱球队的竞争力，但长远来看，这笔交易对于他们的重建和未来发展有着积极的意义。黄蜂目前的战绩不具有太大的压力，他们更专注于通过培养年轻球员来储备未来的竞争力。克努佩尔的加入，代表了黄蜂的全新方向。这名身高约2米的前锋，拥有非常强的球场适应性，他的运动能力和进攻技巧都非常出色，未来有可能成为球队的核心之一。因此，布里奇斯的离开，可以让黄蜂为他腾出足够的空间，并且降低未来工资帽的压力，使得球队可以有更多的灵活性进行补强。从整体来看，快船和黄蜂的这笔交易，虽然表面上看似简单，但实际包含了对未来的深刻考量。快船希望通过这笔交易完成即战力的提升，提升总冠军的竞争力；黄蜂则是借此机会更好地调整阵容，培养潜力股，等待未来的崛起。在NBA的赛季之中，常常会看到球队做出这样的决策：一方为了现在，一方为了未来。正是这些决策和权衡，塑造了联盟中充满变数和激烈竞争的环境。对于快船来说，他们能否通过布里奇斯的加盟实现阵容的完美升级，进而争夺总冠军，值得我们拭目以待。黄蜂则将在未来的赛季里，继续坚持他们的重建计划，逐步为未来的成功奠定基础。

在车上贴这个不尴尬吗？​​​

感觉还是小米的钢圈最好看​​​

今天被老贾这张图刷屏了具体事情是前几天贾跃亭在美国发布了一新车，新车前脸是一个超大的屏幕，虽然都知道他原型车买的魏牌高山，但起码整快屏还挺有创新的。不过今天的视频别人拍下来穿帮了，原来这个屏幕是P的啊…​​​

我还以为少林寺也会来个“不予置评”呢​​​

我觉得这次荣耀Magic8Pro主摄上个斯特威1/1.28的SC595XS就挺好，但是听说主摄是40nm的OV50Q，那玻纤这个逻辑推断，Ultra或者保时捷设计主摄应该就是斯特威595XS了。​​​

没想到很多人是这样理解小米车主和BBA车主的。​​​

智界R9的谍照被曝光整车的车身轮廓看着方方正正感觉智界R7可以被换掉了期待下官图的正式曝光​​​

去太古汇兜了一圈，还是很吸睛的，看YU7的人很多。出来碰到个坦克车主对我一顿拍，还给我点赞，开坦克的人心胸都宽广[doge]小米YU7​​​

DL250跑两天高速油耗从3.5涨到5.5，真是难为它了，想喝就多喝点吧

此处应有掌声，猛龙汽车往那里一放，氛围感立马就出来了！哈弗猛龙已被选入编，成为了公务用车的新选择，哈弗猛龙之所以能够入编Ok，关键那句话“打铁需要自身硬！”它搭载了全新一代的1.5T混动专用发动机，热效率高达了41.5%，越野能力出色，动力强劲，后桥电控式差速锁让这台车的后桥车轮扭矩达100%输出，接近角拥有25°、离去角32°，各种复杂路况从容面对。所以说丰田普拉多、兰德酷路泽陆地巡洋舰固然是好，但长城越野车也不差！你觉得呢？

小鹏新P7无伪装物流谍照未来实车跑在路上的感觉差不多也这样还是挺科幻的​​​

宝马X5：公路王者驾控狂！直六3.0T+空气悬挂，劈弯如切瓜爽翻！奔驰GLE：奢华移动行宫，魔毯悬挂+夜店氛围灯，老板座舱躺赢人生~豪华SUV对决，你会怎么选？

2026款马自达CX-5即将上市，全新的外观设计运动感十足，你们会考虑吗？

大众朗逸每一次下雨打开后备箱，下面这个锁块凹槽这里都会有水流下来，感觉就是设计问题！